3d室內設計

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　　京時代華文書局
　　九方樓蘭著
　　“海上幽靈船”貝切莫號
　　這艘名叫“貝切莫號”的船，是1921年加拿大貝爾造船公司製造的一般貨運量為1300多噸的捕鯨船。船長埃德·康渥爾和十六名船員均是加拿大優秀的水手。
　　1931年9月，已正常航行了9年的“貝切莫”號奉命運載價值一百多萬美元的皮毛到美國阿拉斯加海岸。10月1日的清晨，船員們隱約看到了阿拉斯加的溫賴特島。
　　突然，一種如棉絮般的雲朵從天而降，隨之而來的是一場持續了好幾個小時的暴風雪，使周圍變成了一片堅硬、冰冷的世界，貝切莫號被困在冰海之中，難以脫險。康渥爾船長檢查了船，沒有絲毫破損，但船不但無法航行，更有被冰塊撞碎的危險。根據船長估計，至少要到來年春天冰融雪化之後才能繼續航行。
　　於是船長決定讓全體船員撤離貝切莫號，去稍遠的浮冰上建立生活營地。
　　幾天后的一個上午，在浮冰上值班的一名船員突然驚呼：“船不見了！”
　　原來，貝切莫號已經令人費解地擺脫了結實的纜繩，沖開冰海，神秘地消失了。船員們無奈之下，只好尋找愛斯基摩人的村子。就在他們找到一個愛斯基摩人的村子兩天后，一個愛斯基摩人告訴他們：有一艘船孤孤單單地停泊在離他們營地大約45海裡的地方。
　　船員們乘著狗拉雪橇，在獵人指點的方位找到了貝切莫號，毫無疑問，貝切莫號這次被凍結在浮冰里再也動不了。
　　船長決定卸下船上的貨物，在愛斯基摩人的村子里過冬。第二天大家醒來一看，冰海上早已空空，貝切莫號再次連影子也不見了。
　　被貝切莫號遺棄在浮冰上的船員們只好在愛斯基摩人的村子里度過了一個冬天，第二年春天搭上另一艘船返回了貝切莫號的船籍港口溫哥華。
　　6個月後，一批考察人員在遠離海岸的赫斯謝爾島附近的洋面上看見了貝切莫號，它在徐徐航行，但甲板上卻空無一人，考察人員設法登上了船。
　　由於考察人員沒有帶足夠纜繩可以拖動這艘重1300多噸的捕鯨船，他們只好返回營地，可是在第二天早上，貝切莫號又神秘地失蹤了。
　　1934年，有一艘雙桅船迎面碰上了貝切莫號，船長帶著兩名水手登上了該船，但是，僅僅過了十來分鐘，當船長返回自己船上想辦法要拉走貝切莫號，貝切莫號卻又一次消失在茫茫大海之中。
　　到了1939年末，一位叫波爾森的船長在海上又發現了貝切莫號，波爾森駕駛著自己的船尾隨著它，終於靠近了貝切莫號，並用纜繩系住它。可是天一黑，大海就開始咆哮，突然咔嚓一聲，纜繩斷了，貝切莫號轉眼之間又消失得無影無蹤。
　　1956年，愛斯基摩人在波費特海上再次發現了它，當時，該船正朝北行駛著，然而，還沒有來得及讓愛斯基摩人靠近，該船又一溜煙地不見了。
　　從那之後，貝切莫號再也沒出現過，不知道是觸礁了還是進水沉沒。這艘無人駕駛的船就這樣在海上時隱時現地閑逛了25年，實在是一件令人費解的事，國際海洋協會於1979年正式把此事列為世界海洋十大重要事件之一。貝切莫號還會再出現嗎？誰也說不准。
　　責編 周紹雲美編 刁曉玲　　（原標題：世界奇異 檔案記錄）